滑索安全技術(shù)要求（試行）

　　*章設(shè)計、制造、安裝

　　*條滑索位置應(yīng)符合*標(biāo)準(zhǔn)GB12352-90《客運架空索道安全規(guī)范》3.7條、3.8條規(guī)定。

　　第二條滑索的*大弦傾角超過10℃時必須設(shè)阻尼裝置，滑行小車在與制動(緩沖)裝置接觸前瞬間速度不得大于3.5m/s，滑行小車制動應(yīng)平穩(wěn)、安全可靠。

　　第三條滑索與障礙物的距離應(yīng)不小于1.5m，相鄰滑索的距離應(yīng)不小于1.5m。

　　第四條設(shè)計載荷應(yīng)符合GB8408-2000《游藝機和游樂設(shè)施通用技術(shù)條件》5.7條規(guī)定。

　　第五條滑索站房及設(shè)備基礎(chǔ)應(yīng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的單位設(shè)計、施工，所使用的材料必須按相關(guān)技術(shù)要求檢驗合格，應(yīng)做好施工記錄，收集保管各種試驗、檢驗報告和其它技術(shù)資料，竣工后必須移交給用戶。

　　第六條重要*部件的材料應(yīng)有材質(zhì)證明。重要的軸和銷軸，宜采用力學(xué)性能不低于45號鋼的材料制造，熱處理要求應(yīng)符合GB/T699、GB/T3077的規(guī)定。焊接和螺栓連接應(yīng)符合*有關(guān)規(guī)范的要求。配套機電設(shè)備應(yīng)有合格證書。

　　第七條對站房的要求：

　?。ㄒ唬┱痉克艿啬_螺栓連接應(yīng)符合GB50231-98《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》中的要求；

　?。ǘ┱痉克苌舷聵翘莸脑O(shè)置應(yīng)方便游客的集散，保證其安全；

　　（三）安全柵欄應(yīng)滿足GB8408-2000《游藝機和游樂設(shè)施通用技術(shù)條件》4.13條要求；

　　（四）站臺應(yīng)有保證游客和工作人員安全的活動空間，保證迅速疏散乘客，人流不能交叉；

　　（五）塔架結(jié)構(gòu)應(yīng)保證足夠的強度和剛度，其安全系數(shù)的選取應(yīng)符合GB8408-2000第5.4條表3的要求；

　?。┢瘘c站應(yīng)有足夠的空間，必須分設(shè)等待區(qū)和出發(fā)區(qū)。等待區(qū)與滑索設(shè)備應(yīng)有足夠的安全距離。起點站必須設(shè)置安全可靠的乘客放行裝置。

　　第八條鋼絲繩及調(diào)整裝置的要求：

　?。ㄒ唬╀摻z繩必須有出廠合格證和檢測報告：

　　（二）鋼絲繩必須符合GB/T8918-1996《鋼絲繩》的要求，承載索應(yīng)采用線接觸、交互捻鋼芯鍍鋅鋼絲繩，牽引索應(yīng)采用線接觸、同向捻纖維芯鋼絲繩；

　　（三）承載和牽引索的安全系數(shù)（鋼絲繩*小破斷拉力與*大計算拉力之比）應(yīng)不小于5；

　?。ㄋ模┏休d索垂直載荷與*小張力之比，不得大于1/10；

　　（五）滑索宜采用雙繩，承載索直徑不小于12mm；

　?。┏休d索應(yīng)有張力調(diào)整裝置，主要受力部件的安全系數(shù)不小于6，上下站固定端應(yīng)采取有效的防松措施和二次保護(hù)；

　?。ㄆ撸╀摻z繩的端部必須用緊固裝置固定，固定效率不小于80%，固定方法應(yīng)符合GB8408-2000第5.16.4條要求；

　　（八）鋼絲繩彎曲部位應(yīng)有襯墊，彎曲半徑不得小于10倍鋼絲繩直徑；

　　（九）鋼絲繩的錨固節(jié)點焊縫、錨具等應(yīng)進(jìn)行無損探傷；

　?。ㄊ┎捎枚嗬K承載時，各承載索受力應(yīng)均勻。

　　第九條對滑行小車的要求：

　?。ㄒ唬┗行≤囁袠?gòu)件安全系數(shù)不小于6；

　?。ǘ┬≤嚮嗇S及重要焊縫應(yīng)進(jìn)行無損探傷；

　?。ㄈ┬≤嚮啽仨氃O(shè)計有防止鋼絲繩從滑輪槽內(nèi)脫落的裝置；

　?。ㄋ模┗熊嚤仨毑捎脙山M繩輪，須有二次保護(hù)；

　　（五）滑行小車在出廠前應(yīng)進(jìn)行10倍額定載荷的負(fù)載試驗，不得發(fā)生*損壞和變形。

　　第十條對乘坐物的要求：

　?。ㄒ唬┏俗飸?yīng)采用由*廠家生產(chǎn)尼龍吊帶，應(yīng)有產(chǎn)品合格證或型式試驗報告，合格證中應(yīng)標(biāo)明材質(zhì)、額定載荷和破斷強度等參數(shù)，破斷強度不得小于1200kg；

　?。ǘ┏俗镌谑褂们皯?yīng)進(jìn)行負(fù)載試驗，負(fù)載重量為額定載荷的10倍，不應(yīng)出現(xiàn)*損壞。

　　第十一條對制動（緩沖）裝置的要求：

　?。ㄒ唬┰诨鞯牡竭_(dá)站（終點站）必須設(shè)置雙重制動系統(tǒng)，每套制動系統(tǒng)必須能獨立止住乘客的滑行，保證起到可靠的緩沖和制動作用；

　　（二）除制動裝置外，還必須使用防護(hù)墊。防護(hù)墊一般用軟性泡沫塑料填充，其厚度要求不低于400mm。面積不小于2.0m(高)X2.0m(寬)。防護(hù)墊的懸掛應(yīng)牢固可靠，并充分發(fā)揮其緩沖作用。

　　第十二條對小車回收裝置的要求:

　　回收裝置應(yīng)設(shè)防鋼絲繩脫出裝置。電動回收裝置應(yīng)設(shè)防過卷裝置。

　　第十三條其他要求：

　?。ㄒ唬┗髟O(shè)施應(yīng)有防銹防腐措施；

　?。ǘ┗髟O(shè)施應(yīng)可靠接地，接地電阻不得大于10Ω；

　?。ㄈ┗鲬?yīng)設(shè)風(fēng)速計；

　?。ㄋ模┗髌瘘c和終點站之間應(yīng)有對講機或?qū)Ｓ秒娫捖?lián)系；

　?。ㄎ澹┗魅肟趹?yīng)有標(biāo)示牌，標(biāo)明乘客注意事項。

　　第二章試驗與檢驗

　　第十四條新建或改建的滑索竣工后，建設(shè)單位應(yīng)進(jìn)行各種試驗與自檢，并應(yīng)詳細(xì)填寫自檢報告。

　　第十五條試驗要求：

　?。ㄒ唬┰囼灂r風(fēng)速不得大于8m/s（4級）；

　?。ǘ┰囼炤d荷分額定載荷和超載(超載25%)試驗；

　　（三）進(jìn)行載人試驗前，必須使用模擬載荷；

　?。ㄋ模┰谧瞿M載荷試驗時，應(yīng)與正常時載荷的重心相同；

　?。ㄎ澹└鞣N試驗中，被試驗的*件不應(yīng)有永久變形及損壞；

　?。┰囼灂r做好試驗記錄，并存檔。

　　第十六條無損探傷：

　?。ㄒ唬o損探傷采用20%探傷抽檢；

　?。ǘ┎捎么欧刍驖B透探傷方法及其質(zhì)量評定應(yīng)按照J(rèn)B4730-1994《壓力容器無損檢測》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，檢驗質(zhì)量等級不低于Ⅲ級；

　?。ㄈ┎捎贸暡ㄌ絺椒百|(zhì)量評定應(yīng)按照GB/T4162-1991《鍛軋鋼棒超聲波檢驗方法》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，檢驗質(zhì)量等級不低于A級。

　　第十七條出現(xiàn)表1所列嚴(yán)重缺陷，必須整改完成后才能投入使用。其他缺陷應(yīng)限期整改。

　　表1

　　規(guī)范條款缺陷內(nèi)容

　　第二條、第十一條制動不可靠。

　　第五條基礎(chǔ)設(shè)計不規(guī)范，不均勻沉陷和開裂。

　　第八條鋼絲繩及調(diào)整裝置不符合要求。

　　第九條滑行小車不符合要求。

　　第十條乘坐物不符合要求。

　　第十二條無防脫出裝置，無防過卷裝置。

　　第十六條探傷抽檢不合格。

　　第三章運營管理

　　第十八條滑索的所有者，必須對游樂設(shè)施的安全運營負(fù)*責(zé)任，履行安全管理職責(zé)?；鞒邪o運營單位的，必須在承包合同中明確運營單位的安全責(zé)任。

　　第十九條新建和改建滑索在投入運營前，運營單位必須按有關(guān)規(guī)定到所在地區(qū)的地、市級以上特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)辦理注冊登記手續(xù)。

　　第二十條滑索所有者或運營單位必須將滑索《安全檢驗合格》標(biāo)志固定在明顯的位置上。

　　第二十一條運營單位必須配備固定的安全管理人員（以下簡稱安全員），負(fù)責(zé)滑索的安全管理工作。安全員應(yīng)當(dāng)掌握相關(guān)的安全技術(shù)知識，并履行以下職責(zé)：

　?。ㄒ唬┴?fù)責(zé)滑索的日常安全檢查并做好記錄；

　?。ǘz查和糾正滑索運營中的違章行為；

　?。ㄈ┚幹贫ㄆ跈z驗計劃并落實定期檢驗的報檢工作；

　?。ㄋ模┙M織緊急救援演習(xí)；

　?。ㄎ澹┙M織游樂設(shè)施操作人員的培訓(xùn)工作。

　　第二十二條滑索的操作、維修保養(yǎng)等作業(yè)人員，必須接受*的培訓(xùn)和考核，取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門頒發(fā)的《鍋爐壓力容器壓力管道特種設(shè)備操作人員資格證》后，方能從事相關(guān)的工作。

　　第二十三條運營單位必須建立和健全各項安全管理體系，明確有關(guān)人員的安全職責(zé)，并予以嚴(yán)格執(zhí)行。其安全管理制度至少應(yīng)有：

　　（一）建立安全管理體系，明確有關(guān)人員的安全職責(zé)；

　　（二）操作人員守則；

　?。ㄈ┌踩僮饕?guī)程；

　?。ㄋ模┤粘０踩珯z查制度；

　　（五）維修保養(yǎng)制度；

　　（六）定期報檢制度；

　　（七）作業(yè)人員及相關(guān)運營服務(wù)人員的安全培訓(xùn)考核制度；

　?。ò耍┮馔馐录褪鹿使芾碇贫?。

　　第二十四條運營單位應(yīng)建立完整、準(zhǔn)確的滑索技術(shù)檔案，并長期保存。技術(shù)檔案的內(nèi)容至少包括：

　　（一）滑索注冊登記表；

　?。ǘ┰O(shè)備及其部件的出廠隨機文件；

　?。ㄈ┠甓染S修計劃及落實情況；

　?。ㄋ模┌惭b、大修的記錄及其驗收資料；

　?。ㄎ澹┤粘＿\行、維修保養(yǎng)和常規(guī)檢查記錄；

　?。炇諜z驗報告與定期檢驗報告；

　　（七）設(shè)備故障與事故的記錄。

　　第二十五條運營單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行游樂設(shè)施的年檢、月檢、日檢制度，嚴(yán)禁帶故障運行。安全檢查的內(nèi)容包括：

　?。ㄒ唬\營的滑索，每年要進(jìn)行一次*檢查。年檢除包括月檢內(nèi)容外，還應(yīng)對重要部件檢查、探傷抽查，必要時可對滑索進(jìn)行載荷試驗。

　?。ǘ┰聶z至少應(yīng)檢查下列項目：

　　1、各種安全裝置；

　　2、制動系統(tǒng)及回收裝置；

　　3、滑索全線鋼絲繩、繩索、錨固和乘坐物；

　　4、基礎(chǔ)情況；

　　5、滑行小車受力部位是否有開裂、變形、磨損等異常；滑動轉(zhuǎn)動是否靈活，輪槽磨損是否在規(guī)定范圍之內(nèi)；

　　6、檢查滑索沿線的植物生長情況，是否對滑行有妨礙。

　　（三）每天在使用之前至少應(yīng)檢查下列項目；

　　1、運行是否正常，有無異常的振動或者噪聲；

　　2、各易磨損件狀況；

　　3、乘坐物和安全帶等是否完好；

　　4、潤滑點的檢查和加添潤滑油；

　　5、剎車和其他安全裝置是否有效及可靠；

　　6、滑索設(shè)施的塔架和各受力部件是否有裂縫和腐蝕，各連接螺栓是否牢固可靠；

　　7、在每日向乘客開放前，必須進(jìn)行試滑行和相應(yīng)的安全檢查。

　　檢查應(yīng)當(dāng)做詳細(xì)記錄，并存檔備查。

　　第二十六條應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩的磨損、銹蝕、斷絲等損傷情況，鋼絲繩損傷的允許值應(yīng)符合GB8408-2000中7.12表10的規(guī)定。在符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范內(nèi)，鋼絲繩斷頭應(yīng)插入繩股內(nèi)，不得有外露斷頭。鋼絲繩應(yīng)按規(guī)定定期適量加油；但不應(yīng)有滴落現(xiàn)象。鋼絲繩*長使用不得超過4年。

　　重要軸、銷軸的磨損和銹蝕允許值應(yīng)符合GB8408-2000中7.12表11的規(guī)定。

　　第二十七條滑索每次運行前，操作和服務(wù)人員必須及時詳細(xì)向游客講解安全注意事項。等待區(qū)的乘客只有在準(zhǔn)備滑行時，才準(zhǔn)進(jìn)入出發(fā)區(qū)?；鞯某霭l(fā)點至少有兩名工作人員，指導(dǎo)和監(jiān)督游客按規(guī)定的姿勢穿好或坐上乘坐物，并對安全措施進(jìn)行檢查確認(rèn)。待終點站發(fā)出可以放行信號，方可放行。運行中要注意游客動態(tài)，及時制止游客的危險行為。

　　第二十八條當(dāng)遇到雨、雪、冰霜、霧及風(fēng)速大于8m/s（4級）天氣時，不得運行。

　　第二十九條同一條滑索上禁止兩輛滑車同時滑行。停止運營時，滑車必須拆下或鎖住，以免被擅自乘坐。

　　第三十條滑索終點站除有可靠的緩沖設(shè)施外，還應(yīng)有經(jīng)過訓(xùn)練的操作人員進(jìn)行安全防護(hù)。工作人員應(yīng)有必要的安全防護(hù)措施。

　　第三十一條當(dāng)滑行速度過低或其他原因，游客無法到終點時，應(yīng)有相應(yīng)的救援措施。

　　第三十二條乘坐物應(yīng)嚴(yán)格按使用說明書維護(hù)保養(yǎng)，并按規(guī)定的使用次數(shù)或壽命報廢。若因過度磨損發(fā)生開線或斷線時應(yīng)停止使用。

　　第四章附則

　　第三十三條本技術(shù)要求中“滑索”是指乘客沿鋼絲繩靠慣性滑行的游樂設(shè)施，亦稱為“溜索”、“速降”、“飛人”等。

　　第三十四條本技術(shù)要求由*質(zhì)檢總局特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)負(fù)責(zé)解釋。

　　第三十五條本技術(shù)要求自2002年7月1日起試行。